Normy napätia reťaze
Normálny rozsah napätia pre motocyklové reťaze sa zvyčajne pohybuje medzi 15–35 mm, pričom špecifické hodnoty sa líšia podľa modelu. Bežné odporúčané nastavenia zahŕňajú:
15–25 mm: Vhodné pre väčšinu športových alebo{2}}výkonných motocyklov.
20–25 mm: Viaceré zdroje považujú za univerzálny štandard.
20–30 mm alebo 20–35 mm: V niektorých zdrojoch uvedené ako vhodné pre krížniky alebo modely s vysokou hmotnosťou.
Odporúčanie: Uprednostnite oficiálnu normu v príručke majiteľa vášho vozidla. Ak nie je k dispozícii, použite 20–25 mm ako bezpečnú základnú čiaru. Na meranie umiestnite reťaz do stredu zubov ozubeného kolesa, ručne ňou pohybujte hore a dole a pomocou pravítka zmerajte maximálny posun.
Postup úpravy
Príprava
Zaparkujte motocykel na rovnom povrchu. Zdvihnite zadné koleso pomocou stredového stojana a uistite sa, že je zavesené a stabilné.
Pripravte si náradie: Nastaviteľný kľúč, 12 mm kľúč (alebo zodpovedajúci nástrčný kľúč).
Uvoľnite upevňovacie prvky
Pomocou nastaviteľného kľúča uvoľnite maticu zadnej nápravy proti smeru hodinových ručičiek (Poznámka: Neodstraňujte úplne, stačí uvoľnenie).
Použite 12 mm kľúč na uvoľnenie poistnej matice na nastavovači reťaze (tj poistnej matice nastavovacej skrutky).
Upravte napnutie reťaze
Otočte obidve nastavovacie skrutky (palcové skrutky) súčasne:
Otáčanie v smere hodinových ručičiek: Posúva zadné koleso dozadu, napína reťaz.
Otáčanie proti smeru hodinových ručičiek: Posúva zadné koleso dopredu, uvoľňuje reťaz.
Kľúčový bod: Udržujte rovnaké nastavenia na oboch stranách, aby ste zaistili zarovnanie zadného kolesa s rámom a zabránili nerovnomernému opotrebovaniu reťaze.
Zabezpečenie a kontrola
Najprv utiahnite poistnú maticu nastavovača, potom utiahnite maticu osky zadného kolesa (uťahujte v krížovom poradí{0}, aby ste zabezpečili rovnomerné rozloženie sily).
Skontrolujte, či je zadné koleso vycentrované a či je reťaz zarovnaná s predným aj zadným ozubeným kolesom.
Ak je potrebné výrazné nastavenie (napr. presahujúce 5 mm), skontrolujte, či voľná vôľa bŕzd zostáva normálna.
Tipy na používanie a údržbu
Pravidelná kontrola: Napnutie reťaze kontrolujte každých 500 – 1 000 kilometrov, najmä počas prestávky- (prvých 500 km), keď sú kontroly potrebné častejšie.
Čistenie a mazanie:
Na odstránenie špiny použite špecializovaný čistič reťazí; vyhýbajte sa priamemu{0}}umývaniu vysokotlakovým prúdom vody.
Pred nanesením maziva na reťaz zaistite úplné vysušenie; inak sa nečistoty prichytia na mokrý olej a urýchlia opotrebovanie.
Používajte syntetický reťazový olej pre jeho-odolnosť voči vysokým teplotám, vodoodpudivosť a predĺženú životnosť.
Ohľady na životné prostredie: Vyhnite sa dlhšej jazde v prašnom, blatovom alebo slanom{0}}prostredí; ak je to nevyhnutné, skráťte intervaly údržby.
Abnormality: Okamžite skontrolujte, či reťaz vykazuje abnormálny hluk, preskakovanie, viditeľné predĺženie (zvýšené stúpanie) alebo zaseknuté články. V prípade potreby vymeňte reťaz a ozubené kolesá.
Prevencia
Vyhnite sa nadmernému napätiu: Prílišné{0}}utiahnutie zvyšuje zaťaženie motora, urýchľuje opotrebovanie ozubeného kolesa a ložísk a môže spôsobiť pretrhnutie reťaze.
Nespoliehajte sa výlučne na značky: Ak sa rám alebo zadná vidlica zdeformovala nárazom, spoliehanie sa výlučne na značky nastavenia môže spôsobiť nesprávne nastavenie. Vizuálne skontrolujte, či je reťaz rovnobežná s ozubeným kolieskom.
Rada odborníka: Ak nie ste oboznámení s postupom alebo ak reťaz prekročila 15 000 kilometrov používania, odporúča sa navštíviť profesionálnu opravovňu na kontrolu a výmenu.
